တိုက္ေလယာဥ္မ်ားမွ ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံမ်ားဆီသို႔အပိုင္း(၁)

(အေမရိကန္တို႕၏ နည္းပညာေျပာင္းလဲတိုးတက္လာမႈႏွင့္ စစ္ဆင္ေရးမူ၀ါဒမ်ားစာအုပ္အား အခန္းဆက္ျဖင့္ေဖာ္ျပေနျခင္းျဖစ္ပါသည္။ မူၾကမ္းျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္တည္းျဖတ္ရျခင္းမရွိေသးသျဖင့္ စာလံုးေပါင္းႏွင့္အေခၚအေ၀ၚမ်ားမွားယြင္းမႈရွိ မည္ျဖစ္ေၾကာင္းႀကိဳတင္အသိေပးအပ္ပါသည္)

တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံမ်ားေပၚေပါက္လာျခင္းေၾကာင့္
ႏ်ဴကလီးယားလက္နက္မ်ား၏ ၿခိမ္းေျခာက္ႏိုင္စြမ္းမွာ ပိုမိုျမင့္မားလာခဲ့သည္။ ဒံုးပ်ံမ်ားသည္ ေလတပ္ဖြဲ႕၏ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာသာလြန္မႈကို ပိုမိုျမင့္မားလာေစမည္ဟုလည္း ယူဆမႈလည္းရွိလာၾကသည္။ ၁၉၄၀ ျပည့္လြန္ႏွစ္မ်ားကာလတြင္ ႏ်ဴကလီးယား လက္နက္မ်ားကို ပစ္ခတ္ရန္အတြက္ ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ားႏွင့္ ဒံုးပ်ံမ်ားတြင္ မည္သည့္အရာကို ေရြးခ်ယ္သင့္ သလဲဟု ေမးခြန္းမ်ားလည္း ထြက္ေပၚလာခဲ့သည္။ တစ္ဖက္တြင္ တာေ၀းပစ္ဒံုးပ်ံမ်ား၏ အနာဂတ္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ မေသခ်ာမေရရာမႈမ်ားရွိေနသလို အျခားတစ္ဖက္တြင္လည္း အေမရိကန္အစိုးရပိုင္း၊ ကယ္လီဖိုးနီးယားနည္းပညာ သိပၸံသင္တန္းေက်ာင္း၏Guggenheim Aeronautical သုေတသနဌာနမွဴးႏွင့္ အေမရိကန္ ၾကည္းတပ္ပိုင္ေလေၾကာင္းတပ္ဖြဲ႕၏ နည္းပညာအႀကံေပးဌာနတို႔၏ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးျဖစ္သူTheodore Van Karman ႏွင့္ သခ်ာၤပညာရွင္John Von Neuman တို႕ကဲ႕သို႔ ပညာရွင္မ်ားက ဗံုးႀကဲေလယာဥ္မ်ား၏ အနာ ဂတ္စြမ္းေဆာင္ရည္မ်ားအေပၚ သံသယရွိေနၾကသည္။

၁၉၆၃ ခုႏွစ္ ေအၿပီလတြင္ ၾကည္းတပ္ပိုင္ေလတပ္ဖြဲ႕သည္ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ ဒံုးပ်ံ ၂၈ စင္းကို တီထြင္ခဲ့သည္။ အခ်ိဳ႕ေသာ အရာရွိမ်ားအေနျဖင့္လည္း ပဲ့ထိန္းဒံုးမ်ားသည္ ေလတပ္ဖြဲ႕၏ ရွင္သန္ရပ္တည္ႏိုင္ စြမ္းအတြက္ အဓိကအေရးပါေသာ လက္နက္တစ္ခုဟု အခိုင္အမာယံုၾကည္ခဲ့ၾကသည္။ ဒုတိယကမၻာစစ္ၿပီး ကာလတြင္ ဘ႑ာေရးအက်ပ္အတည္းမ်ား ေပၚေပါက္လာခဲ့ေသာေၾကာင့္ ေလတပ္ဖြဲ႕အေနျဖင့္ ၁၉၄၇ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လတြင္ အတည္ျပဳခဲ့ေသာ တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံ

တီထြင္ေရးအစီအစဥ္မ်ားကို ေလ်ာ့ခ်ခဲဲ့ရမႈမ်ားလည္း ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရသည္။ ယခင္က ဒံုးပ်ံ ၂၈ စင္း တီထြင္ရန္ စီစဥ္ခဲ့ေသာ္လည္းSnark ႏွင့္Navaho ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံ ၂ စင္းသာ အေကာင္အထည္ေပၚခဲ့သည္။ ေလတပ္ဖြဲ႕အေနျဖင့္ တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံမ်ားထက္ ပို၍လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရ မည္ဟု ယူဆခဲ့၍လည္း ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံမ်ားကို ဦးစားေပးတီထြင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ထို႔အျပင္ ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံမ်ားကို တီထြင္ ဆန္းသစ္မႈမ်ား ထပ္မံျပဳလုပ္ပါက တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံအဆင့္သို႔
ေရာက္ရွိလာမည္ဟုလည္း ယူဆခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ မိုင္ ၅၀၀၀ အကြာအေ၀းအထိ တိက်စြာပစ္ခတ္ႏိုင္ေသာ Ramjet ေမာ္တာသံုးကိုအသံုးျပဳသည့္တိုင္ ခ႐ုစ္ဒံုးပ်ံတစ္စင္းက တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံတစ္စင္းထက္ ပို၍ၿခိမ္းေျခာက္ႏုိင္စြမ္းရွိရန္မွာ ျဖစ္ႏုိင္ေျခနည္းပါး လြန္းပါသည္။

ေလတပ္ဖြဲ႕သည္Martin Matador ဟု အမည္ေပးထားသည့္ ေမာင္းသူမဲ့ဗံုးႀကဲေလယာဥ္ကို နည္းဗ်ဴ ဟာေျမာက္

ေျမျပင္မွေျမျပင္ပစ္ဒံုးတစ္စင္း ပံုစံအျဖစ္လည္း ဒီဇိုင္းဆြဲတည္ေဆာက္ခဲ့သည္။ Matador အား
၁၉၄၅ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ စတင္တီထြင္ခဲ့ၿပီး ၁၉၄၉ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလတြင္ ဒံုးက်ည္တစ္စင္းအျဖစ္ စမ္း သပ္ပစ္ခတ္မႈကို ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ ၄င္းဒံုးက်ည္ကို စြမ္းအားျမင့္ယာဥ္တင္ဒံုးပစ္စင္ေပၚတပ္ဆင္၍ ဒံုးက်ည္ပံ် သန္းမႈမ်ားကို အီလက္ထေရာနစ္စနစ္ျဖင့္ ေျမျပင္အေျခစိုက္စခန္းမွ ထိန္းခ်ဳပ္ခဲ့ၿပီး ၄င္းဒံုးက်ည္သည္ တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀၀ ႏႈန္းအရွိန္ျဖင့္ ပ်ံသန္းႏိုင္ခဲ့သည္။ Matador ၏ အားနည္းခ်က္တစ္ခုမွာ ၄င္း၏ကြပ္ကဲမႈလမ္းၫႊန္ စနစ္အေပၚတြင္သာ မီွခိုအားထားရမႈျဖစ္သည္။ ေျမျပင္အေျခစိုက္စခန္းမွ ကြပ္ကဲမႈအတိုင္းသန္ပံ်သန္း ႏိုင္သျဖင့္ အကြာအေ၀းကန္႔သတ္ခ်က္ရွိပါသည္။

အဆိုပါဒံုးက်ည္၏ ပ်ံသန္းႏိုင္မႈအကြာအေ၀းကို တိုးခ်ဲ႕ႏိုင္ရန္ အတြက္Goodyear Aircraft Coropration onf ATRAN (Automatic Terrain Recognition and Navigation) ေခၚ အလိုအေလ်ာက္ေျမျပင္အေျခအေနခြဲျခားျခင္းႏွင့္ လမ္းေၾကာင္း ေထာက္လွမ္းေရးစနစ္ပါ ေရဒါျဖင့္ေျမပံုထုတ္စနစ္တစ္ခုကို တီထြင္ခဲ့သည္။ ၄င္းစနစ္သည္ ဒံုးက်ည္တြင္ ထည့္သြင္းထားသည့္ ေျမျပင္ အေျခအေနေျမပံုမ်ားႏွင့္ ေရဒါမအင္တာနာမွ ဖမ္းယူရရွိၿပီး ျပန္လည္ေပးပို႔သည့္ ေျမျပင္အေျခအေနမ်ားကို မွန္ကန္မႈရွိ/မရွိ စစ္ေဆး ေပးၿပီး အကယ္၍ဒံုးက်ည္ပ်ံသန္းမႈလမ္းေၾကာင္းသည္
ေျမပံုအေျခအေနႏွင့္ ကြဲလြဲေနပါက ျပည္လည္တည့္ မတ္ေပးမည္ျဖစ္သည္။ ၄င္းစနစ္အား ပထမဆံုးအႀကိမ္ သုေတသနခန္းအတြင္း စမ္းသပ္မႈကို ၁၉၄၈ ခုႏွစ္ မတ္လတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ေအာက္တိုဘာလတြင္ ပထမဆံုး အႀကိမ္စမ္းသပ္ပ်ံသန္း မႈျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ေျမျပင္ အေျခစိုက္ကြပ္ကဲလမ္းေၾကာင္းထိန္းစနစ္ႏွင့္ မတူသည့္ထူးျခား ခ်က္က ATRANစနစ္သည္ ဖိဖ်က္ေႏွာင့္ယွက္ ရမလြယ္ကူျခင္းႏွင့္ မ်က္ျမင္အကြာအေ၀းျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ရာတြင္ ကန္႔သတ္ခ်က္ မရွိျခင္းတို႔ျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ ၄င္းစနစ္၏ လမ္းေၾကာင္းေထာက္လွမ္းရာတြင္ တပ္က်မႈရွိေစရန္အတြက္ ျပည့္စံုလံုေလာက္ေသာ ေရဒါေျမပံုမ်ားကို ႀကိဳတင္ထည့္သြင္းထားေပးရန္ လိုအပ္ပါသည္။

၁၉၅၂ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လတြင္ Air Material Command ဌာနခ်ဳပ္သည္ ATRAN လမ္းေၾကာင္း ေထာက္လွမ္းေရးစနစ္ကို Matador ေလယာဥ္ပံုစံသစ္တြင္ ထည့္သြင္းအဆင့္ျမႇင့္တင္၍ ၄င္းကိုM-76 A Mace ဟု အမည္ေပးခဲ့သည္။ ၁၉၅၉ ခုႏွစ္တြင္ ဥေရာပရွိအေမရိကန္ေလတပ္အေျခစိုက္စခန္းမ်ားတြင္ ပထမဆံုးျဖန္႕ခြဲေပးခဲ့ၿပီး ၁၉၆၀ ျပည့္ႏွစ္လြန္ကာလမ်ားအထိ အသံုးျပဳခဲ့သည္။ အေမရိကန္ေလတပ္ဖြဲ႕သည္ Mace A ထက္ နဆနီးပါး ခရီးေ၀းပိုမိုပ်ံသန္းႏိုင္သည့္Jam-proof အီနားရွားပဲ့ထိန္းစနစ္တပ္TM-76Bအမ်ိဳးအစားကိုလည္း ထပ္မံတီထြင္ခဲ့သည္။Mace B အား ၁၉၅၁ ခုႏွစ္တြင္ စတင္တီထြင္ခဲ့ၿပီး ၁၉၆၁ ခု ႏွစ္တြင္ ပထမဆံုးအႀကိမ္ျဖန္႔ခြဲႏိုင္ခဲ့က ၁၉၇၀ ျပည့္လြန္ႏွစ္မ်ားအေစာပိုင္းကာလအထိ ဥေရာပႏွင့္အာရွပစိ ဖိတ္ေဒသမ်ားတြင္ အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ၁၉၅၄ မတ္လတြင္ အေမရိကန္ေလတပ္ဖြဲ႕သည္Matador တပ္ဖြဲ႕အား ပထမဆံုးအႀကိမ္ အေနာက္ဂ်ာမဏီတြင္ တပ္ျဖန္႕ခဲ့သည္။

ေနာက္ပိုင္းတြင္ ကိုရီးယားႏွင့္ထိုင္၀မ္ႏိုင္ငံမ်ားသို႔ လည္း အဆိုပါတပ္ဖြဲ႕မ်ားကို ေပးပို႕ခဲ့သည္။Matador ႏွင့္Mace ဒံုးအေရအတြက္ ၂၀၀ နီးပါးရွိ တပ္ခြဲ ၆ ခုကို ျဖန္႔ခြဲေစလႊတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ အဆိုပါဒံုးမ်ားသည္ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈႏွင့္ တိက်မႈအားနည္း ခ်က္မ်ားေတြ႕ရွိလာသျဖင့္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ တိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ အစားထိုးခံရကာ ျပန္လည္႐ုတ္သိမ္းခဲ့ သည္။ အေမရိကန္ေလတပ္ဖြဲ႕သည္ ၁၉၆၉ ခုႏွစ္ ေအၿပီလတြင္ ေနာက္ဆံုးအသုတ္Matador တပ္ဖြဲ႕အား ျပန္လည္႐ုတ္သိမ္းခဲ့သည္။

အေမရိကန္ေလတပ္ဖြဲ႕သည္ Matador ႏွင့္ Mace တာတိုပစ္ဒံုးမ်ားကို စတင္အသံုးျပဳခဲ့စဥ္က ေရရွည္ တြင္ တာေ၀းပစ္လက္နက္တစ္ခုအထိ အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္အတြက္ပါ ေမွ်ာ္မွန္းခဲ့သည္။ ၁၉၆၃ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါ ရီလတြင္ Northrop ကုမၸဏီသည္MX-774A Snark ဟု အမည္ေပးထားသည့္ မိုင္ ၃၀၀၀ အကြာအေ၀း အထိ ေရာက္ရွိႏိုင္ေသာ အသံ၏အလ်င္ထက္နိမ့္သည့္ တာဘိုင္ဂ်က္ေမာ္တာတပ္ဒံုးပ်ံ တစ္စင္းတည္ေဆာက္ ႏုိင္ရန္ အဆိုျပဳတင္ျပခဲ့သည္။ ဒံုးအားျမႇင့္အင္ဂ်င္Booster Rocket Engine)ႏွစ္လံုး၏ စြမ္းအားျဖင့္ ယာဥ္တင္ဒံုးပစ္စင္ကိုယ္ထည္တစ္ခု ေပၚတြင္တပ္ဆင္ ပစ္ခတ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ဒံုး၏ တာဘိုင္ဂ်က္အင္ဂ်င္ စတင္ မလည္ပတ္မီ ၄င္းဒံုးအားျမႇင့္အင္ဂ်င္၏ စြမ္းအားျဖင့္ ေလထဲသို႔စတင္ပ်ံသန္းမည္ျဖစ္သည္။

တာဘိုင္ ဂ်က္အင္ဂ်င္စတင္လည္ပတ္သည္ႏွင့္ ဒံုးအားျမႇင့္အင္ဂ်င္ႏွစ္လံုးသည္ ဒံုးကိုယ္ထည္ကို စႊန္႕ခြာ၍ေလထုထဲတြင္ ေပါက္ကြဲပ်က္စီးသြားမည္ျဖစ္သည္။ အကယ္၍ဒံုးသည္ပစ္မွတ္အား ေက်ာ္လြန္ေရာက္ရွိသြားမည္ဆိုပါက ႏ်ဴကလီးယားထိပ္ဖူးတပ္ဒံုးက်ည္ထိပ္ဖူးသည္ ဒံုးကိုယ္ထည္မွခြဲထြက္၍ ပစ္မွတ္တည္ရွိရာ လမ္းေၾကာင္းအတိုင္း ပ်ံသန္းေရာက္ရွိသြားႏိုင္ရန္လည္း စီမံထားရွိသည္။

(ဆက္လက္ေဖာ္ျပပါမည္-အပိုင္း(၂)ႏွင့္ ခရုစ္ဒံုးပ်ံမွတိုက္ခ်င္းပစ္ဒံုပ်ံမ်ားကိုဆက္လက္အားေပးပါရန္-ရန္ႏိုင္)